波音787存重大平安隐患？内部员工称永不会搭乘

　　中新网4月22日电 综合报道，美国波音公司消费的787“幻想客机”，属波音次要机款，但有美媒20日报道称，发现有波音厂房消费的787客机质素差劣，厂房为赶快完工出货，不惜利用坏掉的整机，机身内部亦常遗留大量锋利金属碎片，甚至灯泡和短梯，造成重大平安隐忧。联邦航空局(FAA)曾考查事变并向波音收回批示，但未列为平安事变。

　　材料图：波音787幻想飞机(Boeing 787 Dreamliner)，是波音公司最新型号的宽体中型客机，由波音民用飞机团体担任开发，于2011年投入服务。787在典型3级舱等配置下可载242至395人。燃料耗费方面，787比起767更省油，效益高出20%。此内在用料方面，787是首款次要利用复合资料建造的支流客机。也是波音公司第二款利用线传飞控之飞机，并可随便地从777转训至787。

　　波音787“幻想客机”在2007年推出，机身利用碳纤维制作，有助节俭燃油，因此吸引大量订单。位于北卡罗来纳州北查尔斯顿的厂房，是消费787的美国两间波音厂房之一。《纽约时报》搜集数百封波音内部电邮，并访问十多名该厂房现任或后任员工，发现波音员工曾屡次向FAA告发，指消费过程存在缺憾，机身满布碎片，而公司曾向员工施压，要求瞒哄违规行为。

　　曾在厂房任职技工的克莱顿示意，他常常在驾驶舱底部的电线左近找到金属碎片，情况相当风险，“我曾通知妻子，我永不会坐上波音787”。多名员工证明克莱顿的说法，有员工声称曾在机尾的程度尾翼左近找到碎片甚至一把梯子，若在试飞时未有清算，能够会卡住齿轮或割断电线，恐酿成空难。

　　理想上，飞机消费过程中，常常有碎片遗留机身，员工多以真空吸尘机清算。在波音工作30年的前品质经理巴尼特示意，这些金属碎片相信是镶嵌部件时留下，他曾看见碎片挂在升降系统的电线上，“一旦电线被割断，能够形成劫难。”

　　巴尼特示意，他见过一切由北查尔斯顿厂房出厂的客机中，没有一架能符合飞行平安要求。有前员工示意，厂房常常出现品质成绩和消费过程忽略，曾有员工提出成绩，后果遭受处分，因此一切人都抉择哑忍。

　　埃塞俄比亚航空波音737-MAX 8客机3月发生空难，形成157人死亡。之后不久，波音曾在北查尔斯顿厂房召开紧急会议，示意有客户在刚交付的飞机上，发现未被清算的物品，要求员工更细心反省。

　　卡塔尔航空2014年曾因机身外部损坏，拒绝接纳从北查尔斯顿厂房消费的波音787。《纽约时报》引述消息人士指，2012年一架客机出现缺点，相信与金属碎片无关。

　　FAA发言人承认，局方人员曾在巡视时期发现金属碎片，有能够引致短路及火警。FAA在2017年曾要求波音付运客机前，清算机内遗留的碎片，但不以为成绩触及飞行平安。